"1000 - 10,000" ไม่ได้หมายถึงกฎการกำหนดหมายเลขชิ้นส่วนมาตรฐาน แต่เป็นความเข้าใจผิดที่เป็นไปได้หรือการตีความที่ผิดเกี่ยวกับระบบการกำหนดหมายเลขชิ้นส่วนยานยนต์ในประเทศ
ตามกฎการกำหนดหมายเลขชิ้นส่วนยานยนต์ (GB/T 32007-2015) การกำหนดหมายเลขของชิ้นส่วนยานยนต์ประกอบด้วยหลายฟิลด์ รวมถึงรหัสองค์กร หมายเลขกลุ่ม หมายเลขกลุ่มย่อย หมายเลขชิ้นส่วน หมายเลขโครงสร้างที่แตกต่าง และรหัสประวัติการเปลี่ยนแปลง ข้อมูลต่อไปนี้ให้ไว้:
หมายเลขกลุ่มคือตัวเลขสอง-หลัก ซึ่งระบุถึงการจำแนกประเภทของระบบการทำงาน เช่น:
10: ระบบเครื่องยนต์
11: ระบบการจัดหา
13: ระบบระบายความร้อน
35: เบรก
81–86: เครื่องปรับอากาศ, ตู้สินค้า, กลไกการให้ทิป ฯลฯ
"ชิ้นส่วนพลาสติกภายใน" มักจะจัดประเภทตามระบบตัวถัง โดยมีหมายเลขกลุ่มตั้งแต่ 51–57 (แผง หลังคา แผงด้านข้าง แผงด้านหลัง ฯลฯ) หรือ 60–75 (ที่นั่ง ฉากกั้น ฯลฯ) และไม่รวมช่วงเช่น "1,000–10,000"
สิ่งที่-เรียกว่า "1,000–10,000" มีแนวโน้มที่จะเป็นหนึ่งในสิ่งต่อไปนี้มากกว่า:
การติดฉลากช่วงราคาไม่ถูกต้อง: ระบุว่าราคาตลาดของชิ้นส่วนพลาสติกภายในบางประเภทอยู่ระหว่าง 1,000 ถึง 10,000 หยวน
คำอธิบายปริมาณชิ้นส่วน: ระบุว่าบางรุ่นใช้ชิ้นส่วนพลาสติกที่มีหมายเลขตั้งแต่ 1,000 ถึง 10,000 แต่ไม่สอดคล้องกับความยาวการเข้ารหัสมาตรฐาน (หมายเลขกลุ่มคือ 4 หลัก หมายเลขชิ้นส่วนคือ 3 หลัก) แนวทางปฏิบัติด้านการกำหนดหมายเลขที่ไม่ใช่-มาตรฐาน: ระบบการกำหนดหมายเลขวัสดุที่ปรับแต่งโดยบริษัทแต่ละแห่งที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐานระดับชาติ
