สถานการณ์การใช้งานสำหรับตัวยึดโครงสร้างยานยนต์ในช่วง 1,000-10,000 ชิ้นส่วนใหญ่จะเน้นไปที่ขั้นตอนการประกอบรถยนต์ ซึ่งครอบคลุมโมดูลหลัก เช่น ตัวถัง แชสซี ระบบส่งกำลัง และระบบไฟฟ้าสามตัวของรถยนต์พลังงานใหม่
ตามข้อมูลอุตสาหกรรม จำนวนตัวยึดที่ใช้โดยเฉลี่ยต่อคันคือ 3,000-5,000 ชิ้น ในขณะที่รถยนต์พลังงานใหม่บางรุ่น เนื่องจากโครงสร้างแบตเตอรี่และการออกแบบที่มีน้ำหนักเบา สามารถใช้งานได้มากกว่า 10,000 ชิ้น สถานการณ์การใช้งานเฉพาะมีดังนี้:
1. ร่างกาย-ใน-สีขาว (BIW) และโครงสร้างร่างกาย
จำนวนการใช้งาน: ประมาณ 1,000–2,000 ชิ้น
ประเภทหลัก: สกรูยึดตัวเอง- หมุดเชื่อมเฉพาะจุด - หมุดย้ำเจาะตัวเอง สกรูเจาะแบบไหล
ฟังก์ชั่น: เชื่อมต่อประตู กระโปรงหน้ารถ คานยาว คานขวาง ฯลฯ เพื่อให้มั่นใจถึงความแข็งแกร่งของร่างกายและความปลอดภัยในการชน
แนวโน้มทางเทคโนโลยี: เหล็กกล้า-วัสดุผสมอะลูมิเนียมกำลังขับเคลื่อนการพัฒนากระบวนการผสมแบบโลดโผนและแบบยึดติดด้วยกาว
2. แชสซีและระบบกันสะเทือน
จำนวนการใช้งาน: ประมาณ 500–800 ชิ้น
ประเภทหลัก: โบลต์ความแข็งแรงสูง-เกรด 12.9,-น็อตล็อกโลหะทั้งหมด, โบลท์ติดกาวล่วงหน้า-
ฟังก์ชัน: ยึดแขนควบคุม โช้คอัพ และข้อนิ้วบังคับเลี้ยว รับมือกับแรงสั่นสะเทือนและแรงกระแทกในระยะยาว-
ข้อกำหนดพิเศษ: ต้านทาน-การคลายตัว -ต้านทานความเมื่อยล้า ทนต่อการกัดกร่อน- มักใช้ร่วมกับกาวล็อคเกลียว-
3. ระบบส่งกำลัง (รถเบนซินแบบดั้งเดิม)
จำนวนการใช้งาน: ประมาณ 600–1,000 ชิ้น
ประเภทหลัก: โบลท์หกเหลี่ยมภายในที่มีความแข็งแรงสูง- โบลท์พลาสติก- ขันโซน โบลท์ไหล่
ฟังก์ชั่น: เชื่อมต่อฝาสูบ เพลาข้อเหวี่ยง และเพลาลูกเบี้ยว เพื่อให้มั่นใจว่ามีการซีลเครื่องยนต์และการทำงานที่มั่นคง
ข้อกำหนดของกระบวนการ: ต้องทำให้รัดกุมโดยใช้วิธี "การขันแบบข้าม-ขั้น" ข้อผิดพลาดของแรงบิดน้อยกว่าหรือเท่ากับ 5%
4. รถยนต์พลังงานใหม่สาม-ระบบไฟฟ้า
จำนวนการใช้งาน: 800–1500 ชิ้นใหม่ (โดยเฉพาะชุดแบตเตอรี่)
ประเภทหลัก:
สลักเกลียวเฉพาะสำหรับชุดแบตเตอรี่: ความแข็งแรงสูง- เคลือบป้องกันการกัดกร่อนของกัลวานิก - แหวนรองที่เป็นฉนวน
สลักเกลียวเชื่อมต่อไฟฟ้า: ชุบเงิน- ต้านทานการสัมผัสต่ำ ป้องกันการกัดกร่อนของเฟรต
ตัวยึดควบคุมมอเตอร์/ไฟฟ้า: มีคุณสมบัติป้องกันแม่เหล็กไฟฟ้า ทนทานต่อการสั่นสะเทือนความถี่สูง-
เทรนด์: NIO, Li Auto และผู้ผลิตรถยนต์อื่นๆ กำลังจัดหาตัวยึดแบบเชื่อมน้ำหนักเบาในปริมาณมากเพื่อให้เกิดความสมดุลระหว่างความแข็งแรงสูงและการลดน้ำหนัก
